坚韧执著 逐梦远行

坚韧执著 逐梦远行

———记首届新鑫金 工匠(首席技师)、眼前山铁矿铁运作业区机务丙班班长郑义

 

刚刚料理完母亲的丧事,郑义便急迫地踏上返回鞍山的列车。
  别老惦记妈,好好工作……”母亲生前的叮嘱,伴随车轨的振动,让郑义的胸口一起一伏。
  透过车窗,模糊的视野里,依稀浮现出30年前郑义刚参加工作时的一幕:父母送他上火车,儿子,你的梦刚开始,要奔劲儿呀!”父亲不住地叮咛,好好工作……”母亲拉着他的手,满眼的不舍与留恋。
  带着父母的嘱托和儿时开火车的梦想,郑义开始了他向往已久的工厂生活。
  “30年,改变的东西太多了,父母也走了,但我始终坚守自己的梦想,初心未改。得知自己获得首批新鑫金 工匠荣誉,郑义欣慰而坦然。

坚持梦想,30年坚守一线
  郑义是眼前山铁矿的一名电机车司机,他所在的班组主要负责矿山铁路运输工作。1988年,从新鑫金 矿山技工学校毕业后,郑义始终没有离开这里。
  电机车司机可不是什么好干的活,艰苦又危险。郑义刚上班时,有人这样告诫他。
  干这行的确不容易,每天同列车和运行打交道,上面有1500伏的高压线,下面是奔驰的车轮,时刻都要注意安全。
  电机车司机开车时,驾驶室左侧的窗户始终是敞开的,行进中,司机的头连同左肩都要倾斜到窗外。

  长长的一组列车,由20多节车厢连在一起,特别是坡路和弯道时,更加危险。把头探出去,就是为了更好地瞭望,不论风天雨天,酷暑和严寒。再加上,运输地点无法固定,吃饭也成了问题。长此以往,大多数司机都患上了风湿和胃病,郑义也不例外。
  当电机车司机不仅要有良好的驾驭技艺,还要学会判断故障和维修,一旦机车停在荒山野岭,如果不及时处理,生产任务就会受到影响。一旦遇到抢修的情况,主动冲上去更是责无旁贷。一年冬天,一列机车出现脱轨现象,郑义和所有班组成员第一时间赶到现场,顶着风雪,从晚上9点一直处理到第二天中午。
  苦点累点都不算啥,要想干好,就得有个奔劲儿!”在郑义工作的30年间,经粗略统计:安全行车里程超过43万公里。
  当初,和郑义一起分来的司机,如今也仅剩他一人没有改行。在他的世界里,沸腾的群山是永远开采不完的精神富矿,绵延不断的铁轨就是他追逐梦想的臂膀,开车,只有起点,没有终点。
  30年的不懈努力,让郑义成为一名领跑者。他连续三届夺得新鑫金 矿业公司电机车专业技术状元,并成为新鑫金 矿业公司明星技术状元;是新鑫金 技术协会成员,鞍山市技能大师领航人;获得鞍山市特等劳动模范、辽宁省优秀班组长、中央企业知识型员工等荣誉称号。
  追求卓越,创新才有竞争力
  热爱是最好的老师,成功的秘诀是不断的学习。面对成绩和荣誉,郑义觉得他与电机车结缘,与家庭和成长经历有关。
  郑义的父母都是新鑫金 职工,父亲在弓长岭灯塔石灰石矿工作,是一名蒸汽机车司机。从小,在矿山疯跑的郑义,没少在父亲的火车上爬上爬下,为此还挨了不少打。但他就喜欢车上的感觉,从小便埋下了和父亲一样开火车的梦想,以至中学毕业后,本已找到工作的他,听说技校有招电机车司机的消息,当即便报了名。在他的印象里,不论是蒸汽机车还是电机车,都是火车,当火车司机就是他最大的愿望。
  正是这份执念,让郑义笃定前行。在校学习期间,他轻松地完成学业,成绩始终不出前三名;毕业时,被评为优秀毕业生,比别人提前转正,成为正式工人;工作后,又比一同入厂的工友提前10个月顶岗作业……
  顽强的毅力,过硬的技术,优异的成绩,让郑义成为作业区挑大梁的生产骨干。他把学到的知识,应用于解决生产难题上。

  前几年,随着矿山生产推进,采场进入深采高排阶段,铁路上行坡度大,曲线半径小,铁路生产严重受制于作业空间。当列车重载上坡时,总会发生车轮原地打转,无法爬坡的运缓现象。尤其是从21米站至矿山站,全长2公里的线路全部是上坡曲线运行,列车运行阻力非常大,爬坡困难,机车牵引电机烧损频繁,故障率居高不下。
  为了找到应对运缓现象的办法,郑义坚持跟车到现场进行实地调查,观察机车乘务人员操作过程中的每个动作,从中找出他们在操作上的差异。然后,根据自己多年的工作经验分析哪些办法有效、哪些办法仅能解决部分路段的实际问题。经过一段时间的细致分析,郑义终于琢磨出一套防止重载机车在长大坡道发生运缓现象的操作方法。经过不断完善,如今已全面推广、应用,成效显著,运缓率下降了87%,因运缓烧损电机的现象减少了74%,机车故障率降低了67%,年创效54万元。
  近年来,该矿进入转型发展的关键期,由露天开采转为井下开采。这一转变,不仅带来生产工艺的改变,电机车运输路线和运距也发生了变化。为了适应新的生产形势,郑义再次挑起了大梁,成为眼前山铁矿郑义创新工作室的负责人。在他的带领下,12名技术状元和高技能人才汇聚一堂,围绕矿山的设备技术革新、节能降耗和降本增效等重点,积极开展创新创效、技术攻关等活动,变难题为课题,解决了大量实际问题。
  针对ZG150-1500型机车故障直线上升,严重影响矿山运输生产,维修成本居高不下的问题,在郑义的带领下,创新工作室开展立项攻关,采取一车三研、二试一研,齿配齿装配的操作措施,使齿轮破损下降了90%,减少机车故障54.7%,齿轮弛缓滚键破损故障从根本上得到了扼制。
  去年以来,郑义以创新工作室为创新活动平台,带领工作室成员和广大职工对部分自翻车防冬季冻底进行了改造。同时,郑义经过调查研究,又提出对《ZF-60自翻车进行技术改造的建议》,将滑动轴承改造为滚动式轴承,从根本上解决了机车牵引电机频繁烧损的难题。这项措施,降低了运营维护成本,减少了职工劳动强度,有效杜绝了热轴、研轴事故的发生,保证了矿山铁路运输生产的有序顺畅。
  追求卓越,郑义不断向新目标挑战,他围绕岗位操作不断创新,创造了5项矿级操作法,两项新鑫金 级先进操作法,1项新鑫金 级专有技术,3项国家专利,带领职工开展攻关和技术革新30余项。2017年,郑义创新工作室创效906万元,为企业生产经营和管理提升作出了重要贡献。
  工匠精神,在感恩中传承
  走进郑义的家,极简的老式装修,朴素淡雅。棕红色的书柜在并不宽敞的房间里格外显眼。上百册工业类书籍是郑义的智慧锦囊,在柜子的正中央,厚厚的6大摞发黄的手抄本成为郑义的最爱
  这是师傅留给我的,他老人家把几十年的工作经验全都记录下来了,希望我能发挥所长,消化吸收,并把它传授给更多人……”
  郑义的师傅是郑义刚入厂时认的。师傅技艺高超,对年轻人的要求也严,大家有点怕他。郑义记得,有一回他操作失误,机车开不走了。师傅当时没有直接告诉他什么原因,而是扔给他一本书,让他到走廊里自己琢磨,直到开窍,师傅才把他叫到驾驶室,引导他把问题解决掉。

  因为师傅事先讲过,可当时自己忽略了操作细节。如果不是师傅严格要求,我也就得过且过了。
  回忆起与师傅学习的点滴岁月,郑义十分感慨,在师傅身上,我学到了工匠精神的坚韧和执著;他把他一生积累的秘籍交给我,既是一种信任,更是一种鼓励和鞭策,我有责任把这种精神发扬传承下去。

  郑义做到了这一点。他对自己徒弟的要求也一样严格。李刚是郑义的大徒弟,他对师傅的评价是能人,但爱较真儿,追求完美。

  李刚回忆,他学徒期间,有一次快下班了,发现车没劲,但着急赶通勤车,打算告诉下个班由他们来处理。可郑义却把已经换好衣服的李刚拽了回来,帮助他一起把故障处理完后,才打车回家。

  在郑义的严格要求下,李刚如今已成长为技术骨干,考取了工人技师职称。郑义培养的其他几名徒弟,也已经成为技术骨干。
  不仅对自己的徒弟倾囊相授,对全班成员的技术提升,郑义也是毫无保留,倾尽全力。身为班长的他,结合实际有针对性地开展班组自主学习,提高班组职工的技术素质。他总结的坚持系统学、抓住难题重点学、骨干帮带学三学方法,得到全班职工的积极响应,班组树立起技术决定生存的新理念,职工技术水平显著提升,实际操作能力明显增强。班组10名职工中,有3人通过新鑫金 技师资格认证考试,1人获得高级技师称号。
  几年来,郑义共编写教案20余篇、工艺技术规程3个、岗位作业标准2个,培训职工达320余人次,授课达170多学时。在他的带领下,郑义所在的班组先后荣获眼前山铁矿样板班组、新鑫金 矿业公司先进班组、新鑫金 五好班组标杆、新鑫金 工人先锋号、全国总工会标杆班组等殊荣。
  我庆幸,我的工作就是我的梦想。每一次出车,都是我与梦想的无限靠近,正是这种零距离,让我深怀感恩:企业给了我展示的平台,父母、师傅、工友给了我强大的精神动能,努力奔劲儿,好好工作……”
  伴随车轮的滚动,又一组列车满载着矿石向远方驶去。

 


Copyright © 2013 必发365手机版 All Rights Reserved.返回顶部

地址:www.bifa7777.com

电话:0781-13132082

邮箱:anmining@anmining.com

辽ICP备12015739号